供应江苏 江阴市 公路桥梁板式橡胶支座厂家定制

板式橡胶支座板式拉压橡胶支座是在板式橡胶支座的中心设一根拉力螺栓，将支座**板和下滑板联接在一起．支座下滑板和底板及锚固定架板之间设不锈钢板和聚滑板，以使支座可以纵向滑动。该支座即随压力，又承受拉力。
桁架橡胶支座为适应现代建筑需要，解决大跨度结构因温度变化而产生的水平位移和建筑结构之间的隔震、减震要求页设计的，我公司设计生产了桁架橡胶支座是桁架支座是由多层橡胶片和多层加劲钢板经加压、化制成，具有足够的竖向钢度，以支撑上部结构的垂直载荷。同时，通过其良好的弹性和较大的剪切变形，来满足上部结构因温度变化而引起的支撑结构的推力，并通过支座的耗能起到减震、隔震作用。支座定位通孔，通过螺栓将支座固定在支撑结构上。
隔震橡胶支座橡胶隔震支座是在一胶板式橡胶支座的基础上，在支座中心放入铅棒以改善支座隔震性能的一种隔震支座。铅芯橡胶支座随结构物的重量及水平力，使支座产生滞后隔震的塑性变形，并通过橡胶体的弹性提供水平恢复力。因此铅芯橡胶支座即起到隔震作用，又起到阻震效果，是解决地震区桥梁及现代建筑隔震系统较为优良的一种支座。
板式橡胶支座的安装方法及注意事项
1、普通板式橡胶支座安装前，要应检查支座产品的技术指标、规格尺寸是否符合图纸要求，如不相符，不得使用。
2、桥墩和桥台上放置板式橡胶支座部位的混凝土表面应平整清洁，以保证整个面积上的均匀压力。并认真检查所有表面、底座及垫石标高，对处于纵坡及弯道上的桥梁，在其板式橡胶支座施工时应作相应调整和处理或采用坡形板式橡胶支座。支座垫石标高的容许误差，简支梁为±10MM，连续梁为±5MM。
3、为便于更换，板式板式橡胶支座不采用固定装置。板式橡胶支座安装应在温度为5℃-20℃的环境温度下进行。
4、在上部结构的构件吊装时，应采取措施保持板式橡胶支座的正确位置，以达到要求。橡胶板式橡胶支座上下部结构间必须接触紧密，不得出现空隙。 5、如果因为施工原因而倾斜安装时应征得监理工程师的同意，但其坡度不能**过2％。选择用橡胶板式橡胶支座时，必须考虑由于板式橡胶支座倾斜安装而产生的剪切变形所需要的橡胶层厚度。


经过多年的支座更换经验，我们根据施工经验和实际情况，在墩台结构无任何病害的情况下，可直接在盖梁**面和空心板梁翼缘板下实施**升，但要求千斤顶高度不**过3cm。为此可采用"**低高度气囊式千斤顶"来实施。准备工作在墩位处设置操作平台，对于无水地段采取搭设支架方式，用普通脚手架钢管，扣件连接即可；对于水中墩则采用船拼搭设支架。支架强度、稳定性均应满足作业安全的要求。支架完成后，对各墩位支座进行全面检查，并做好记录和编号。根据检查情况，确定更换支座部位、桥跨和数量，再根据交通运行『青况，制定较佳支座更换计划。在作业前应对千斤顶安放处进行清理，以利于千斤顶及垫板的安放平稳。同时确定千斤顶所使用的垫板，垫板采用钢板(厚10mm)，尺寸不得小于14cm×14cm，在相对应的板式支座前面放置，并准备一定数量的薄钢板或楔型钢板，以利于在板梁**升过程中**垫楔紧。气囊千斤顶、气管、闸门使用前应进行荷载试验，以检验各设备的有效性。